圆锥式破碎机主轴裂纹或折断原因是很多的，它不仅与本身的结构、材料及制造质量有关，而且与机器的使用情况有关，如操作制度，维修工作的质量等。其折断部位多数是在破碎锥底部球面的下方。
一、原因分析
由于规定的弹簧压缩量构成的破碎力满足不了实际需要破碎力的要求，影响了生产率，同时运行状况不良，产生跳动，引起机体、支承套、调整环等快速磨损。为了保证设备正常运行及提高生产率，就要求再次加大弹簧压缩量，超过原规定的数值。从而增大了破碎力P，也就增大了偏心轴套给主轴的反力R，超负荷运行，使主轴受力加大。更有甚者，有时在掉铁时，将弹簧压死，主轴作用力更加急剧上升，使危险断面的应力超过材料的屈服点，如此多次的反复作用，必然引起主轴的裂纹或折断。
二、故障排除
1、在圆锥破碎机之前的带式运输机上，安置金属探测器及悬挂磁铁，用来吸除矿石中的金属物品，防止金属物品落入破碎腔内。
2、在现场进行热装时，严格控制圆锥驱体的加热温度和装配后的冷却速度（应缓慢），从而提高主轴强度，减少应力集中。采用SH7/S7或H7/R6 配合，装配前对孔和轴之配合均应进行检查，防止由于过盈量大和加热温度过高而引起的不必要的内应力，有利于主轴疲劳强度的不降低。
3、主轴的结构也应进行改进。增加主轴与圆锥驱体配合部位轴径（可增大原轴径的6%-10%），提高其表面粗糙度，达到Ra1.6μm或更好一些，并将下部变断面改成锥状，保证轴和孔配合表面的加工精度和表面粗糙度，合理确定过盈量，如这样改型，经计算主轴危险断面的抗弯能力可提高15%左右。
