近日，有媒体记者从铁路部门了解到，春运售票将于1月10日启动。而目前，铁道部已经开始向各地方铁路局部署有关春运的各项工作。每年的这个时候，春运就成了我们不得不聊的话题。这在一个多月内将有近20亿人次的流动。
我们分析“春运”的产生原因：一方面我国经济发展极其不均匀。自改革开放以来，国家放松了对人口流动的限制，直至现在的国家鼓励自主创业、就业，离乡就业者不在少数。中西部欠发达地区许许多多农民到沿海地区及大城市就业。平日假期较少，而春节是我们较重要的节日，受传统思想的影响，无论离家多远，春节我们都要与家人团聚。
另一方面，我国铁路建设远远跟不上交通需求。虽然目前我国的铁路里程已经居于各国第三，但我国人口众多，幅员辽阔，人均铁路还不足一支香烟的长度，仅仅只有5.8cm。所以我国铁路被人戏称为“香烟铁路”。我国铁路部门也早已颁布了我国的铁路建设规划。可见，在未来的一段时间里，我国仍将会大规模的开展铁路建设。
建设铁路需要大量的砂石和混凝土骨料。而石料的生产离不开破碎机及其配套的筛分设备，因此铁路建设与破碎机行业的发展息息相关。我国自上世纪80年代以来大力发展破碎机行业。以郑州振平鑫龙机械制造有限公司为首的中原地区各矿山机械企业，通过多年重于研究、注重品质，勇于开展新的营销模式，强势打入各国市场。如今已经在机械研究、产品质量、销售业绩等众多方面超越国外大多企业，直逼各国**企业水准。破碎机的发展同样也给铁路建设带来了极大的便利，我们不出国门便可以用到各国**的产品。使用各国**的破碎工艺，建设各国**的铁路。物料的破碎是冶金、矿山、建筑、化工、电力和筑路等工业部门应用广泛的一种工艺过程，每年有大量的原料和再利用的废料都需要进行破碎处理。各国上约15%的电能消耗于破碎作业，且逐年增加。
破碎和磨矿的作用原理表明：强化破碎，尽量降低入磨粒度，是提高碎磨效率、降低选矿成本的重要途径。经过多年的实践和总结，粉碎领域正大力提倡“多碎少磨” 的工艺流程，即降低破碎产品较终粒度，增加细粒级在破碎产品中的含量，从而提高磨机的处理能力，达到降低电耗和金属消耗量、减少成本、增加经济效益的目的。这使破碎机向细碎、高效节能方向发展。另外，随着科技发展，矿山开采规模不断扩大，破碎机也正朝着大型化方向发展。现有常用破碎机主要有：反击式破碎机、颚式破碎机、圆锥破碎机、冲击式破碎机等。
河南源通机械设备有限公司作为这样一家高品质、高服务的破碎机厂家，在企业所有员工的不断努力之下，公司不断研发新产品、新技术，以更好的服务矿山公路铁路建设。源通机械(http://www.mypsj.com)有着二十多年破碎机生产经验，技术实力**。源通机械是专业生产石料破碎筛分、人工制砂以及工业制粉设备的大型企业。公司一直致力于高品质破碎制砂设备的研发制造、工程设计及成套生产线的安装服务。秉承科学的经营思想，以好的加工设备、成熟的设计以及完善的售后理念服务于全球用户;成为国内外建筑、矿山、冶金行业以及高等级公路、高速铁路、水电站、机场跑道、高层建筑、市政、桥梁和矿物粉磨领域的首选。
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